日外相：不可单方面改变现状，中方传来动向，台海22架次军机出海

最近G20外长会开得槽点不少，不少外媒都在吐槽现场气氛尴尬到抠脚，原本按惯例要拍的全体大合影，最后直接被美方取消了。不少国家躲着俄罗斯外长走，场面要多别扭有多别扭。日本外相茂木敏充倒是逮着机会拼命刷存在感，逮着话筒就对外放话，谁都不能靠武力或者胁迫单方面改变现状。这话刚说出来没两天，中方这边的实际行动直接跟上，半点儿没惯着谁。 10月31日台湾地区防务部门的通报直接刷屏，从当天下午1点15分开始，陆续有歼10、歼16、空警500、运油20，还有各型无人机加起来总共22架次出海。其中足足18架次越过了台方嘴里常说的所谓中线和它的延伸线，覆盖范围从台岛北部、中部、西南空域一直伸到西太平洋那边。这些战机还和附近的海军舰艇打配合，搞联合战备警巡，整套动作行云流水。 这种操作10月份已经不是头一回了，按台媒统计这是他们10月份第五次发同类通报，前四次分别赶在6日、9日、14日和20日。尤其是20号和31号这两次，活动范围直接延伸到西太平洋空域，摆明了就是冲着远海协同来的。一个月五次高频出动，明眼人都能看出来，这早就成常态化的常规操作了。 这次出动的机型配置都是量身搭好的，歼10和歼16就负责实打实的空中作战任务，空警500蹲天上盯着整片空域的动态，负责调度协调所有单位的行动。运油20直接给战机做空中加油，能把战机的滞空时间和航程拉得特别长。这么多不同功能的机型凑一块，航线规划、时间卡点、通信协同每一样都得提前磨透，差一点都玩不转，这哪是随便飞两圈走个过场，明明练的是整套完整作战体系的联动配合。 台方总挂在嘴边的所谓海峡中线，根本就是上世纪50年代美军单方面随手划出来的，两岸从来没签过任何协议承认过这玩意。2020年中方就明明白白表过态，台湾是中国领土不可分割的一部分，根本不存在什么所谓的海峡中线。台方每次拿军机越线说事，依据的完全就是一条从根上就不存在的线，说破天也站不住理。 当天晚上中国海警那边也放了新动向，海警局发言人姜略公开说，当天虎狮舰编队正在台湾岛以东海域依法开展常态化执法巡查，整个10月份这支编队都在加强相关海域的管控力度。台湾地区海巡部门那边也跳出来说，编队里有1308虎狮舰和2303梅山舰，他们还派了吉安舰之类的船只在旁边跟踪监控。 台岛东边那片海的分量懂行的都清楚，直接连着太平洋，离大陆港口远，海况复杂风浪还大。海警船想在那长期执勤，补给、通信、抗风浪能力哪一项都得硬过关，半点儿掺不得假。这支编队从10月初一直坚持到月底，没有两把刷子根本撑不下来。不光是台岛东边，30号那天还有另一支海警编队跑到金门附近海域开展行动，等于台岛东西两边同时有我方海警力量在忙活。 很多人可能没太搞懂，为啥我们突然要到台岛以东的海域开展常态化巡查，这事得往回倒几个月捋背景。今年5月28号日本和菲律宾签了联合声明，宣布要启动专属经济区和大陆架的划界谈判，涉及的海域刚好就在台湾岛东边。他俩直接撇开中国商量这事，完全没把相关海域属于中国管辖的事实放在眼里。紧接着6月1号中国海警岱山舰编队就首次公开在这片海域开展执法巡查，6月6号交通运输部也启动了台岛东部海域的海上交通专项执法，几步走得特别稳。 捋完整个前因后果，谁在真正单方面改变现状一目了然。台湾问题完完全全是中国内政，台岛周边相关海域本来就归中国管辖。日菲两个国家凑一块私自商量涉及中国主权相关的划界事宜，这才是实打实的单方面改变现状。中国海警从6月第一次公开巡查，到10月实现常态化在岗，每一步都是对这种不当操作的合理回应，半点毛病都挑不出来。 很多人可能没注意到，比起台海这边的动作，日本那边更紧张的是几天前大隅海峡发生的事。日本防卫省10月28号发通报，10月27号上午10点左右，舷号2307的中国海警船，和徐州舰、包头舰、东莞舰三艘海军舰艇在口永良部岛以西约200公里海域一同航行，之后转头向东穿过了大隅海峡。这三艘军舰分别是054A型护卫舰、052D型驱逐舰和055型驱逐舰，阵容含金量直接拉满。 日方还特意强调，中国海军舰艇和海警船结伴通过日本周边海峡，这是他们防卫省第一次正式确认并且对外公布。自卫队那边慌得不行，直接派出不知火号护卫舰和高岛号扫雷艇之类的船过去跟踪监视，生怕漏了半点儿动态。说穿了大隅海峡的通行规则还是日本自己定的，他们1977年施行领海法的时候，特意在大隅等几处海峡只主张3海里领海，中间特意留出公海通道，外界普遍认为当年这么安排就是为了方便美军舰艇通行。现在我们的舰船完全按照国际法正常走公海通道，日本半点儿理由都找不到阻拦，纯属自己没事干瞎紧张。 日本揪着所谓“现状”这事敏感成这样，也不是没原因。2025年11月日本首相高市早苗在国会直接放话，说台海出事可能构成日本的“存亡危机事态”，打那之后中日关系的氛围就一直绷得很紧。这次G20外长会的间隙美日韩三国外长凑一块见面，美方事